移動用八木ＡＮＴＰａｒｔ２

前回に引き続き、マスプロ八木アンテナ４３５ＷＨ８の紹介です。
上の写真は、モービル移動用に作った支柱の部品。
上から、同軸ケーブル、ＨＦ７ＭＨｚ用のホイップアンテナ、コメットマグネット基台、水道配管用の塩ビパイプ、そして８エレ八木アンテナです。
同軸ケーブルは、マグネット基台に付いていたものを元から切断しました。
アンテナを車に取り付ける場合は、マグネット基台にホイップアンテナを取り付け、その上に塩ビパイプを被せて使用します。
あるものを利用したため、新たに掛かった費用は５００円くらいですみました。
前回試したことで、最大の気がかりは、ＳＷＲが２．５以上と非常に高かったことです。
気になりましたので、自宅のベランダに再度設置して固定機（ＹＡＥＳＵＦＴ－７９００Ｈ）にて計ってみました。
結果は上々、ＳＷＲは１．０位に治まっていました。
その後、マスプロウエーブハンターの取説があったので確認してみました。
取説によると、マストを塩ビ管などの樹脂製にした場合などは、直に支柱にアンテナを取り付けられ（垂直偏波）、金属マストのように支柱から離す必要はないそうです。
また、支柱に直接アンテナを取り付けた場合、アンテナの給電点から同軸ケーブルで車内に引き込むには、反射エレメントの後方に大きく張り出すように張らないと本来の性能が出なくなるそうです。
前回の写真のように、同軸ケーブルを支柱に沿って引き込むと、性能がかなり悪くなるそうです。
ただ気がかりなのは、塩ビ管の支柱の心棒に７ＭＨＺ用のアンテナを使っていること、多分、中のアンテナに電波が流れ、これも利得を下げる原因なのではないかと思います。
なんとか、マグネット基台に塩ビ管だけで立てるように工夫したいと思っている。
今度、マスプロに確認しようかと思っています。